Dévoiler la dynamique de la recharge lente et rapide pour les véhicules à énergie nouvelle

À l’ère de l’essor des véhicules à énergies nouvelles, les infrastructures de recharge sont apparues comme le remède à l’anxiété liée à l’autonomie chez les propriétaires de véhicules électriques. Au-delà de la perception commune selon laquelle le chargement des piles est simplement un moyen de « charger », cet article vise à approfondir les subtilités de la connaissance des piles de chargement.

Les piles de chargement proposent deux méthodes principales basées sur le type de chargement : le chargement lent et le chargement rapide.

Pistolet de chargeur EV de fabrication de voiture de station à courant alternatif de chargeur mobile 48A Ev

La charge lente fonctionne sur l'entrée CA et la sortie CA, convertissant l'alimentation CC pour charger la batterie du véhicule via le module redresseur interne de la voiture. Compte tenu de la puissance relativement modeste des chargeurs de véhicules, généralement 7 kW ou 11 kW, la recharge lente convient à de nombreuses voitures domestiques. Les propriétaires peuvent facilement opter pour une recharge hors pointe pour réduire les coûts. Ces chargeurs se trouvent généralement dans les parkings résidentiels.

La recharge rapide, quant à elle, consiste à charger des piles d’une puissance supérieure à 60 kW. Avec entrée AC et sortie DC, la charge rapide charge directement la batterie du véhicule. Les piles de recharge CC de Diantou Quick Charge offrent des puissances allant de 30 kW à 360 kW ou même plus, facilitant une charge rapide et réduisant les temps d'arrêt des véhicules. Les bornes de recharge rapide sont généralement situées à proximité des autoroutes et sont utilisées dans divers modèles opérationnels.

Fabricants de bonne qualité AC240V 48A, prise Wallbox Ev, Station de recharge

Différents véhicules électriques ont des limites de courant de charge maximales autorisées et des capacités de batterie distinctes, ce qui entraîne des durées de charge complète variables. La charge lente prend généralement 6 à 8 heures, tandis que la charge rapide atteint 80 % de la capacité de la batterie en seulement 30 à 40 minutes.

Il est essentiel de reconnaître qu’une puissance plus élevée n’équivaut pas nécessairement à une charge plus rapide. La vitesse de recharge dépend de la compatibilité entre le véhicule électrique et la borne de recharge, car le système de gestion de batterie (BMS) du véhicule électrique contrôle la puissance de recharge. La recharge optimale se produit lorsque la puissance de la pile de recharge correspond ou dépasse celle du véhicule électrique.

Câble de Charge rapide pour voiture électrique, prise AC Type 1, Station de Charge EV

Les pieux de chargement sont en outre classés en fonction des méthodes d'installation, à savoir les types verticaux, muraux et divisés.

Les bornes de recharge verticales, conçues pour les parkings extérieurs, ne nécessitent pas d'installation murale. Les bornes de recharge murales sont fixées aux murs et conviennent aux parkings intérieurs et souterrains. Les piles de chargement divisées, principalement utilisées pour le chargement CC, ajustent automatiquement la puissance du pistolet de chargement en fonction du véhicule et des conditions, répondant ainsi à divers types de véhicules dans des scénarios de gestion centralisée.